Otomotivde Yeni Kriz: Nadir Element Sıkıntısı

Otomotiv sektörü, çip krizinin etkilerini hâlâ tam olarak atlatamamışken şimdi de nadir toprak elementleri kriziyle karşı karşıya. Çin’in bu kritik elementlere yönelik ihracat kısıtlamaları, özellikle Avrupa’daki otomotiv üreticilerini zora sokarken, tedarik zincirinde yeni bir kırılganlık dönemine girildiği uyarıları yapılıyor.

CLEPA: STOKLAR BİTİYOR, ÜRETİM DURABİLİR

Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği (CLEPA) tarafından yapılan açıklamada, Çin’in nadir toprak elementleri ve mıknatıslara uyguladığı ihracat kısıtlamalarının sektörü ciddi şekilde etkilediği belirtildi. Dernek, bazı Avrupa tesislerinin üretimi durdurmak zorunda kaldığını, stokların ise tükenmek üzere olduğunu açıkladı.

TEDARİK KRİZİ DERİNLEŞİYOR: SADECE %25’İNE İZİN ÇIKTI

Nisan 2025’ten bu yana Çinli mercilere yüzlerce ihracat lisansı başvurusu yapıldı. Ancak bu başvuruların yalnızca %25’i onaylandı. Başvuruların büyük kısmı prosedürel gerekçelerle reddedilirken, Çin’deki bölgesel farklılıklar ve hassas veri paylaşımı talepleri süreci daha da karmaşık hale getiriyor.

BMW’DEN KRİZ AÇIKLAMASI: PARÇA TEMİNİNDE ZORLUK VAR

Küresel otomotiv devlerinden BMW, Çin’in kısıtlamalarından etkilendiğini doğruladı. Şirket, üretimin aksamadığını ancak bazı parçaların tedarikinde ciddi zorluklar yaşandığını bildirdi.

İHRACAT KONTROL LİSTESİNE 7 ELEMENT GİRDİ

Çin Ticaret Bakanlığı, Nisan ayında aldığı kararla samaryum, gadolinyum, terbiyum, disprosyum, lütesyum, skandiyum ve itriyum gibi nadir toprak elementlerini ihracat kontrol listesine dahil etti. Bu elementler artık yalnızca hükümet izniyle yurt dışına gönderilebiliyor. Çin gümrükleri, şüpheli sevkiyatları durdurma ve denetleme yetkisine sahip hale geldi.

KÜRESEL REZERVİN YARISI ÇİN’DE

ABD Jeolojik Araştırmalar Kurumu verilerine göre, dünyadaki yaklaşık 90 milyon ton nadir toprak elementi rezervinin %49’u Çin’de, üretimin ise %69’u Çin kaynaklı. Çin’i Brezilya, Hindistan, Avustralya ve Rusya gibi ülkeler izliyor ancak üretim kapasitesi anlamında Çin hâlâ açık ara önde.

KRİTİK HAM MADDE: ELEKTRİKLİ ARAÇLAR TEHLİKEDE

Nadir toprak elementleri, elektrikli motorlar, bataryalar ve sürücü destek sistemleri gibi yüksek teknoloji bileşenlerinde kullanılıyor. Bu maddelerin tedarikindeki aksamalar, yalnızca üretimi değil, araç teslim sürelerini ve maliyetleri de doğrudan etkiliyor.

AVRUPA DIŞA BAĞIMLILIĞI GÖZDEN GEÇİRMELİ

CLEPA, Çin’in ihracat politikalarının kısa vadede tedarik sürelerini uzatacağını, uzun vadede ise Avrupa’nın dışa bağımlılığını azaltmak için yeni stratejiler geliştirmesi gerektiğini vurguladı. Sektör uzmanları, krizin sadece otomotiv değil, havacılık ve savunma sanayii gibi stratejik alanlarda da ciddi sorunlara yol açabileceği uyarısında bulundu.